汽車(chē)四輪定位儀參數進(jìn)行檢測原理

汽車(chē)四輪定位儀參數進(jìn)行檢測，不僅能確知所有車(chē)輪定位的正確與否，而且還可以確知前軸后軸懸架車(chē)架等的技術(shù)狀況，為底盤(pán)不解體診斷提供可靠依據。 四輪定位儀是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測量車(chē)輪定位參數的設備。四輪定位儀可檢測的項目包 括：前輪前束前輪外傾角主銷(xiāo)后傾角主銷(xiāo)內傾角后輪前束后輪外傾角輪距軸距推力角和左右軸距差等。目前常見(jiàn)的國產(chǎn)或進(jìn)口的四輪定位儀。

   汽車(chē)輪胎定位檢測與試驗通用方法標準:都可以測量上述檢測項目中幾項或全部項目。在這些四輪定位儀檢測項目中，車(chē)輪前束車(chē)輪外傾角主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)內傾角統稱(chēng)為前輪定位，又稱(chēng)前輪定位四要素，各種前輪定位儀都能完成其檢測任務(wù)。但汽車(chē)的操縱穩定性不僅僅由前輪定位來(lái)保證，后輪定位也起著(zhù)至關(guān)重要的作用，所以，最好使用四輪定位儀檢測調整。

   四輪定位儀的結構與工作原理拉線(xiàn)式四輪定位儀拉線(xiàn)式四輪定位儀的傳感器如圖所示（圖為右前輪傳感器。它由傳感器上體傳感器下體和側端蓋等部件組成。在傳感器上體上布置有兩個(gè)相互垂直的傳感器插孔，一個(gè)是用于測量主銷(xiāo)內傾角的安裝插孔，另一個(gè)是用于測量主銷(xiāo)后傾角和前束的安裝插孔。在安裝插孔內裝有滾針軸承，以保證傳感器安裝到車(chē)輪卡具上以后，傳感器擺動(dòng)輕便自如。傳感器上蓋的水準泡用于檢驗傳感器安裝是否垂直。鎖緊旋鈕用于鎖定傳感器，使傳感器外殼能隨車(chē)輪一起轉動(dòng)。在傳感器下體內裝有兩支精密電位計。精密電位計的外殼固定在傳感器下體上。

   四輪定位儀幾大部件的結構和功能，如精密電位計的作用是測量角度。水平布置的精密電位計用于測量車(chē)輪前束和驅動(dòng)軸推力角，垂直布置的精密電位計用于測量主銷(xiāo)內傾角主銷(xiāo)后傾角和車(chē)輪外傾角。拉線(xiàn)擺臂的一端有孔，用于掛彈性拉線(xiàn)。通過(guò)彈性拉線(xiàn)，連接后軸傳感器拉線(xiàn)擺臂。拉線(xiàn)擺臂的另一端與精密電位計的轉軸緊固連接。精密電位計內的電刷可隨拉線(xiàn)擺臂的擺動(dòng)而移動(dòng)，改變輸出電阻，從而傳送出與前束有一定比例關(guān)系的電壓量，由儀表計算和顯示出前束值。兼作阻尼器活塞的重錘通過(guò)電位計擺臂與精密電位計的轉軸緊固連接。重錘的作用是保證電位計擺臂始終處于鉛垂狀態(tài)。

   當傳感器外殼隨車(chē)輪外傾角變化或車(chē)輪轉動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)電位計電刷移動(dòng)，改變輸出電阻，從而傳送出與車(chē)輪外傾角主銷(xiāo)后傾角的測量值或主銷(xiāo)內傾角的測量值有一定比例關(guān)系的電壓量，由儀表計算和顯示出車(chē)輪外傾角主銷(xiāo)后傾角或主銷(xiāo)內傾角度值。由兼作阻尼器活塞的重錘和阻尼器工作腔組成減振阻尼器，防止重錘的擺振，提高測試速度和檢測精度。在傳感器電纜接頭上用屏蔽電纜導線(xiàn)連接到儀表上，將角度信息傳給計算機進(jìn)行測量。側端蓋的內側粘有金屬板用來(lái)屏蔽外界電磁波的干擾。

   在使用3D四輪定位儀前應詳細閱讀儀器使用說(shuō)明書(shū)，按儀器使用說(shuō)明書(shū)的要求和規定方法進(jìn)行檢測。